El piloto mexicano Sergio Pérez llega motivado a Japón, luego de ubicarse en los puntos en los tres últimos Grandes Premios. Las actualizaciones del VJM08 han sido totalmente favorables para convertirlo en un auto competitivo. Checo también elogia el reto técnico que genera competir en el Circuito de Suzuka. El alemán Nico Hülkenberg perderá tres posiciones en la grilla de partida, tras incidente con Felipe Massa en Singapur.

Sergio Pérez - Auto #11
Resultados GP de Japón 2014: Clasificación: 12º - Carrera: 10º
"Tras el resultado en Singapur, hemos conseguido mucho ánimo, con mi tercera ocasión en los puntos de forma consecutiva, y creo que en Japón también podemos puntuar provechosamente. Cuando miras la evolución del VJM08 y los resultados que estamos logrando, te dice que podemos ser competitivos en todas las pistas y Suzuka no debería ser diferente.

Suzuka es un circuito que te da una sensación muy especial. Es rápido, con algunas curvas rápidas y es un verdadero reto dar una vuelta perfecta. Pero debes tener confianza y estar muy comprometido, sobre todo en el primer sector, que tiene un flujo fantástico. Cuando tienes un auto que funciona bien, es uno de los mejores lugares para conducir un monoplaza F1".

Nico Hülkenberg - Auto #27
Resultados GP de Japón 2014: Clasificación: 14º - Carrera: 8º
"El beneficio de carreras tan continuas es que puedes volver a la acción tras una carrera decepcionante. Singapur fue una oportunidad perdida para sumar muchos puntos, pero ya he dejado eso atrás y prefiero enfocarme en las cosas positivas y en el buen ritmo que mostramos hasta que tuve el accidente. La semana en Japón siempre es divertida; a todos los pilotos les encanta Suzuka porque es un circuito clásico, de la vieja escuela, con algunas curvas muy especiales, como las “eses”, Degner, La Cuchara y la 130R.

También es muy rápido, con altas fuerzas G, algo muy físico en el cuello, que además se siente en el agarre y en el rendimiento de la carga aerodinámica. El reto en Suzuka es lograr el buen ritmo porque la vuelta es muy técnica y tienes que ser preciso ya que casi todas las curvas fluyen a la siguiente. Por eso, cualquier pequeño error puede costarte muy caro en términos de tiempo por vuelta".